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中國(guó)破碎行業(yè)分析：小馬拉大車(chē)    

在中國(guó)工程機(jī)械屬具發(fā)展歷程上，破碎錘是領(lǐng)頭羊產(chǎn)品，一是得益于中國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)的快速發(fā)展，需求旺盛；另一個(gè)重要原因是工作效率高，綜合效益遠(yuǎn)高于人力。從行業(yè)周期角度看，破碎錘行業(yè)處于成長(zhǎng)初期，利潤(rùn)率高，需求旺盛，但投資風(fēng)險(xiǎn)較大，潛在進(jìn)入者對(duì)行業(yè)沖擊力大。  

2010年中國(guó)市場(chǎng)破碎錘銷(xiāo)量為38000臺(tái)，增幅超過(guò)50%，是近年來(lái)增長(zhǎng)最快的一年。2010年大規(guī)模新建項(xiàng)目開(kāi)工，帶動(dòng)挖掘機(jī)銷(xiāo)量井噴，從而拉動(dòng)破碎錘終端需求大幅增長(zhǎng)。中國(guó)破碎錘出現(xiàn)需求質(zhì)變是在2005年，自此之后，市場(chǎng)進(jìn)入了發(fā)展快車(chē)道。在高利潤(rùn)率的吸引下，整個(gè)行業(yè)涌入了眾多參與者，初步統(tǒng)計(jì)2010年中國(guó)市場(chǎng)上存在的破碎錘品牌有200家之多，韓系品牌或者名字取得像韓國(guó)品牌占據(jù)了多數(shù)，歐美品牌在中國(guó)耳熟能詳?shù)牟贿^(guò)四、五家，日系品牌有六、七家，其他的可以稱(chēng)之為正宗國(guó)產(chǎn)品牌。在實(shí)力方面，正規(guī)韓系品牌（例如水山、韓宇、大漠等）銷(xiāo)量較高，品牌形象不錯(cuò)，當(dāng)前可以稱(chēng)之為引領(lǐng)中國(guó)破碎錘市場(chǎng)；其次是國(guó)產(chǎn)品牌中擁有從研發(fā)、采購(gòu)、制造、銷(xiāo)售、售后服務(wù)完整產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)（例如艾迪精密、驚天液壓），這類(lèi)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)明確，管理水平較高，并且具有明顯的本土優(yōu)勢(shì)，未來(lái)發(fā)展前景廣闊；歐美與日系品牌在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量較少，合計(jì)份額不足10%，但產(chǎn)品品質(zhì)高，專(zhuān)注高端市場(chǎng)，但部分品牌為了貼合市場(chǎng)需求，適當(dāng)采取“價(jià)格下沉”策略；其他組裝產(chǎn)品，體現(xiàn)在市場(chǎng)份額上，實(shí)力并不弱，只是趨利性太強(qiáng)，缺乏戰(zhàn)略，前景不佳。           

從市場(chǎng)容量上看，隨著配錘率上升，需求持續(xù)增長(zhǎng)，破碎錘行業(yè)在中國(guó)前景廣闊。但從目前發(fā)展情況來(lái)看，行業(yè)中存在很多迫切需要解決的問(wèn)題。首先是上面提到的品牌混亂問(wèn)題，據(jù)中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)《2012-2015年中國(guó)破碎錘行業(yè)分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，現(xiàn)在市面上冒充純正韓國(guó)品牌的錘子不在少數(shù)，因?yàn)橘u(mài)的火，很多組裝錘起個(gè)類(lèi)似于韓系品牌的名字在市場(chǎng)上招搖撞騙。由于利潤(rùn)率高，組裝工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，很多個(gè)人采購(gòu)零部件回來(lái)組裝，貼個(gè)牌子就可以銷(xiāo)售，一年賣(mài)個(gè)十臺(tái)、八臺(tái)的，也可以活得很滋潤(rùn)。這些錘子由于價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在目前中國(guó)市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力不可小看，嚴(yán)重?cái)_亂的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序。再一個(gè)很?chē)?yán)這重問(wèn)題是破碎錘行業(yè)的后市場(chǎng)發(fā)展。現(xiàn)階段，從整個(gè)工程機(jī)械橫向?qū)Ρ瓤�，破碎錘制造商的實(shí)力還是很弱的，跟挖掘機(jī)制造商相比，根本不是一個(gè)級(jí)別，所以在銷(xiāo)售渠道建設(shè)上顯得捉襟見(jiàn)肘，只能屈于區(qū)域市場(chǎng)深耕細(xì)作；另外，售后服務(wù)也是破碎錘行業(yè)的一個(gè)軟肋，主要表現(xiàn)在技術(shù)人才缺乏，維修反映速度慢，主要原因還是在渠道建設(shè)上存在短板，廠家沒(méi)有實(shí)力支撐強(qiáng)大的售后服務(wù)體系。再有，作為挖掘機(jī)最重要的屬具之一，破碎錘與挖掘機(jī)在研發(fā)上完全是分開(kāi)的，由各自的制造主體來(lái)完成，因此匹配性是個(gè)大問(wèn)題，再是很多使用者選錘經(jīng)驗(yàn)有限，經(jīng)常存在“小馬拉大車(chē)”、“大馬拉小車(chē)”的問(wèn)題，造成資源浪費(fèi)、工作效率低下。