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單缸圓錐破的結(jié)構(gòu)特點/單缸圓錐破的功能

單缸液壓圓錐破碎機主要在于單缸這個概念，整個設(shè)備的控制和調(diào)節(jié)就在于破碎機底部的液壓缸。

單缸液壓圓錐破主要是由內(nèi)錐襯板、外錐襯板、底部油缸、傳動大小齒輪組成破碎系統(tǒng)。紅線以上的部分被安裝在上殼體上，紅線以下的部分被安裝在下殼體上，上下殼體之間用螺栓進行連接。 

當(dāng)圓錐破碎機工作時，電機帶動破碎機的小齒輪，小齒輪帶動大齒輪，大齒輪組件（大齒輪、大齒輪架、偏心鋼套）帶動偏心套組件（偏心缸套、偏心銅套）和主軸組件（主軸、內(nèi)錐、內(nèi)錐襯板）以理論垂直線為中心，在銅襯套內(nèi)公轉(zhuǎn)，主軸組件在偏心銅套內(nèi)以主軸的中心線可以實現(xiàn)自轉(zhuǎn)�？諜C運行的時候，偏心套組件“抱著”主軸組件和隨大齒輪一同公轉(zhuǎn)，當(dāng)物料加入到破碎腔后，主軸總成（主軸、內(nèi)錐）在物料的阻力下在偏心銅套內(nèi)緩慢的自轉(zhuǎn)。內(nèi)錐的運行軌跡看起來是在破碎腔內(nèi)來回擺動，同時緩慢的旋轉(zhuǎn)。物料被擺動的內(nèi)錐擠壓破碎。  

出料口大小的調(diào)整：底部液壓缸的第一個功能在于調(diào)節(jié)主軸的上下位置，從而調(diào)節(jié)動錐和外錐襯板之間的間距。這個間距變小了，破碎機的出料粒度就��；這個間距變大了，破碎機的出料粒度就大。同時，選用不同的破碎腔型，選用不同的偏心套也能夠改變物料的出料大小。 

如圖所示，當(dāng)?shù)撞康挠透變?nèi)泵入液壓油之后，油缸內(nèi)的活塞被迫上行，從而帶動主軸向上運動，使得內(nèi)外錐之間的間距（排料口）T變小。 

在單缸圓錐破碎機的液壓系統(tǒng)中，一般使用一種具有雙向工作的油泵，在油泵正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的時候，底部液壓缸中的油液被泵入或者吸出，從而使得主軸上下運動。而實現(xiàn)這個動作的方式非常簡單，通過控制按鈕讓油泵正反轉(zhuǎn)就能輕松實現(xiàn)。

襯板的磨損補償：底部液壓缸的第二個功能在于補償內(nèi)、外錐襯板的磨損。當(dāng)襯板磨損之后內(nèi)外錐之間的間距就變大了，石料的粒度也就變大了。采用手動方式可以適當(dāng)把主軸和內(nèi)錐升高從而減小內(nèi)外錐之間的間距，石料的粒度也就能夠變小了，這些操作也可以由控制系統(tǒng)的自動磨損補償功能完成。 

過鐵保護功能：單缸圓錐破的底部液壓缸與一個蓄能器相連接，當(dāng)破碎腔內(nèi)進入了硬物或者鐵塊的時候，內(nèi)外錐之間形成了很大的撐開力，這個力會剛性傳遞給底部的液壓缸，使得液壓缸內(nèi)壓力急劇上升。當(dāng)撐開力（液壓缸油壓）大到一定的程度，就會迫使液壓缸內(nèi)的油向蓄能器流動，從而使得主軸下降，內(nèi)外錐之間的間距增大，使硬物或者鐵塊被排出。由于是單缸結(jié)構(gòu)，這種過鐵保護結(jié)構(gòu)十分的簡便可靠。單缸圓錐破的破碎腔在過鐵的時候可以迅速張開，過鐵結(jié)束后可以緩慢的恢復(fù)到正常的開口尺寸；彈簧圓錐破在過鐵的時候破碎腔是瞬間急性恢復(fù)，對設(shè)備自身的沖擊和震動很劇烈，是一個較大的缺點。

洛陽大華單缸液壓圓錐破屬于國際領(lǐng)先的技術(shù)水平，尤其在控制上實現(xiàn)了完全智能化控制，單缸調(diào)節(jié)機構(gòu)使得設(shè)備的調(diào)節(jié)十分方便，即使在設(shè)備運行的過程中，也能夠輕松的實現(xiàn)排料口的任意調(diào)節(jié)（這個功能是彈簧圓錐破較難實現(xiàn)的）。智能型的自動化控制系統(tǒng)使得破碎機始終處于最佳工作狀態(tài)，并實現(xiàn)內(nèi)外錐襯板磨損的自動補償功能（這個功能是彈簧和多缸圓錐破不可實現(xiàn)的）。準(zhǔn)確設(shè)定和調(diào)整排料口大小，也可以自動完成磨損件的磨損量補償。同時，由于采用了單缸的機械結(jié)構(gòu)，整個機型十分緊湊，沒有了很多的油管油路，沒有了很多的外掛調(diào)節(jié)機構(gòu)。因此，單缸圓錐破外形簡潔流暢，體積小重量輕，而生產(chǎn)能力卻大幅度獲得了提升，可以說是最先進的圓錐破碎機。